DT Swiss-freno de diskoteka para bicicleta de montaña, codo recto, bujes de bicicleta 350/141/148 HG / XD / MC Padidinti 28H MTB QR TURU

• Stabdžių Sistema: V Stabdžiai
• Skylių skaičius: 28 Skyles
• Ašis: PADIDINTI
• Kategorijos: Stebulės Guolis
• Medžiaga: Aliuminio
• Freehub: MS
• Pozicija: Priekiniai + Galiniai
• Kalbėjo Skylę: 24
• Kilmės: TW(Kilmės)
• Stebulės Skylės Skaičius: 28 Skyles

DT SWISS 350 MTB centros

Somos jt distribuidor suizo DT lt Kinijos žemyninės y tenemos accesorios suizos DT.Consulte con el servicio al cliente antes de atlikti el pedido para especificar las especificaciones del centro: incluyendo, 1. Modelo: 350 2. Tipo: ejes de montaña 3. Anchura del eje: Delantero 100/110, trasero 100/135/141/142/148mm 4. Diámetro del eje: los primeros 9/15MM, los últimos 10/12mm 5. Número de orificios de Radijo imtuvai: 28H 6. Tirar de la oreja: tiro recto 7. Tipo Taki: HG: adecuado para Shimano 8-11s SRAM 8-12s XD: adecuado para SRAM GX / xo1 / xx1 11-12s MC: adecuado para Shimano 12s 8. Superficie de montaje del freno: freno de diskoteka de bloqueo de bias clavos

DT SWISS trinquete Sistema de engranajes planetarios Descripción técnica:

1. Cubierta šoninės de ajuste a presión: La cubierta šoninės que se puede desmontar a mano proporciona la conveniencia de jt mantenimiento rápido y la conversión de especificaciones. + /-0,0 xx mm tolerancia de ajuste de prensa. 2. Rodamiento: rodamiento de kasetės de gama " alta, el anillo de sellado de superficie de contacto único logra una de resistencia funcionamiento extremadamente baja.Capacidad de carga única de 2080 N. 3. Anillo de engranaje: lleva el Palin interno y transmite el sukimo momentas a la carcasa del buje.Sukimo momentas de prueba de 450 NM pasado. 4. Mandril de aleación ligero: optimiza la carga dinámica del buje.Después de 13 veces la prueba del ciclo de vida de la rueda. 5. Resorte: probado por el ciclo de vida del producto de 13 veces juego de ruedas. 6. Engranaje planetario: el mejor sistema para transmitir el sukimo momentas con el pesas más ligero. Ángulo de mordida de 18 T / 20 ° | Ángulo de mordida de 36 T / 10 ° | Ángulo de mordida de 54 T/6,6 ° | Opciones disponibles 7. base de torre de aleación: tratamiento de superficie de ánodo y ligero.Con el fin de reducir la resistencia al funcionamiento, la superficie de contacto del sello de aceite adopta una alta precisión y jt tratamiento de superficie extremadamente suave. +/- Precisión del asiento del sello de aceite de 0,0 xx MM

El ángulo de mordida se refiere al ángulo de ralentí que el cubo envía la potencia de pedaleo del caballero a la parte delantera de la rueda.Debemos entender que la reducción del ángulo de mordida es limitada, porque la fiabilidad del sistema de base de la torre también depende del ángulo. ¿Qué hace que el sistema de engranajes planetarios jūros tan único?La respuesta es porque todos los dientes de los dos engranajes se pueden conectar al mismo tiempo cada vez.El Centro del Sistema pawl es un kontrole, con solo unos pocos peones conectados a la vez; Además, el área de contacto del trinquete es bastante pequeña, Y la superficie del diente del sistema de engranajes planetarios ha aumentado una gran cantidad área de oclusal.Este resultado ha hecho que la legendaria fiabilidad del sistema de engranajes planetarios y su distintivo sonido de mordida de engranajes.

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